Le Mans 2025 tabela: kompletne wyniki 24 godzin
Wyścig 24h Le Mans 2025, który odbył się w dniach 14-15 czerwca, dostarczył niezapomnianych emocji i zwrotów akcji, które na długo pozostaną w pamięci fanów sportów motorowych. W tym prestiżowym wydarzeniu, będącym czwartą rundą sezonu 2025 serii FIA World Endurance Championship, rywalizowało łącznie 62 zespoły, prezentując najwyższy poziom umiejętności i technologii. Poniżej prezentujemy szczegółowe wyniki, które pozwolą śledzić przebieg zmagań na legendarnym Circuit de la Sarthe.
Klasyfikacja generalna wyścigu
Po wyczerpujących 24 godzinach nieustannej walki na torze, zespół AF Corse, prowadzony przez kierowców Roberta Kubicę, Yifei Ye i Philipa Hansona, triumfował w klasyfikacji generalnej 24h Le Mans 2025. Ich zwycięstwo w Ferrari 499P było przypieczętowaniem doskonałej strategii i bezbłędnej jazdy przez całą dobę. Ten wynik z pewnością zapisze się w historii prestiżowego wyścigu, będąc dowodem na dominację zespołu i niezawodność ich maszyny.
Wyniki w klasie Hypercar: kierowcy i producenci
W najbardziej prestiżowej klasie Hypercar, która przyciągnęła uwagę całego świata motorsportu, zwycięstwo odnieśli Robert Kubica, Yifei Ye i Philip Hanson reprezentujący barwy zespołu AF Corse za kierownicą Ferrari 499P. W tej kategorii wystartowało 21 załóg, a rywalizacja była niezwykle zacięta. W klasyfikacji kierowców Hypercar po wyścigu prowadzili A. Pier Guidi, A. Giovinazzi i J. Calado z zespołu Ferrari Nr 51, gromadząc 115 punktów, co świadczy o ich konsekwentnej postawie w sezonie. W kontekście producentów, Ferrari umocniło swoją pozycję lidera, zdobywając łącznie 204 punkty, co podkreśla ich siłę w tej elitarnych dywizji. Zespół AF Corse, z Ferrari 499P nr 83, zdominował klasyfikację zespołów Hypercar, osiągając imponujące 214 punktów, co potwierdza ich wyższość na Circuit de la Sarthe.
Wyniki w klasie LMGT3: kierowcy i zespoły
Klasa LMGT3 również dostarczyła wielu emocji, gdzie rywalizowały 24 załogi, wszystkie korzystające z opon Goodyear. Szczegółowe wyniki w tej kategorii, obejmujące klasyfikacje kierowców i zespołów, są kluczowe dla zrozumienia dynamiki mistrzostw. Po wyścigu 24h Le Mans 2025, czołówka klasyfikacji kierowców LMGT3 i klasyfikacji zespołów LMGT3 pozwoli wyłonić pretendenta do tytułu w FIA Endurance Trophy for LMGT3 Drivers i FIA Endurance Trophy for LMGT3 Teams.
Podsumowanie sezonu WEC 2025
Wyścig 24h Le Mans 2025 stanowił kluczowy moment w całym sezonie FIA World Endurance Championship 2025. Jego wyniki miały znaczący wpływ na ogólne klasyfikacje, kształtując dalszy przebieg rywalizacji o mistrzowskie tytuły. Analiza punktacji po tym legendarnym wyścigu pozwala ocenić pozycję poszczególnych kierowców, zespołów i producentów w walce o najwyższe laury.
Punkty po 24h Le Mans 2025
Po zakończeniu 24-godzinnego maratonu na Circuit de la Sarthe, sytuacja w klasyfikacjach mistrzostw uległa znaczącym zmianom. W klasyfikacji kierowców Hypercar, A. Pier Guidi, A. Giovinazzi i J. Calado (Ferrari Nr 51) objęli prowadzenie z dorobkiem 115 punktów, wyprzedzając rywali. W rywalizacji producentów, Ferrari zdominowało, zdobywając 204 punkty, co daje im solidną przewagę. Z kolei w klasyfikacji zespołów Hypercar, AF Corse (Ferrari 499P nr 83) umocniło swoją pozycję lidera, zgromadziwszy 214 punktów. Wyniki te mają ogromne znaczenie dla dalszych rund sezonu WEC 2025.
Wcześniejsze wyniki WEC 2025
Przed rozpoczęciem 24h Le Mans 2025, sezon FIA World Endurance Championship 2025 obejmował już kilka ekscytujących rund. Wcześniejsze wyniki, takie jak te z 6-godzinnego wyścigu na torze Fuji, miały istotny wpływ na obecne pozycje w tabeli. Analiza danych z poprzednich wyścigów, w tym potencjalnie z innych prestiżowych imprez, pozwala lepiej zrozumieć kontekst punktacji po Le Mans i ocenić, jak poszczególne zespoły i kierowcy budowali swoją formę w trakcie sezonu 2025.
Najważniejsze wydarzenia 24h Le Mans 2025
Wyścig 24h Le Mans 2025 obfitował w kluczowe momenty, które ukształtowały jego przebieg i ostateczne wyniki. Od pierwszych chwil na torze, poprzez intensywne sesje treningowe i kwalifikacyjne, aż po dramatyczne zwroty akcji podczas samego wyścigu, każdy etap miał swoje znaczenie. Poniżej przedstawiamy najważniejsze wydarzenia, które miały miejsce na Circuit de la Sarthe.
Dzień testowy, treningi i kwalifikacje
Przygotowania do 24h Le Mans 2025 rozpoczęły się na dobre wraz z dniem testowym, który odbył się 8 czerwca 2025 roku. Dawał on zespołom i kierowcom pierwszą szansę na zapoznanie się z nitką toru i optymalizację ustawień. Następnie, od 11 do 13 czerwca 2025 roku, odbywały się intensywne sesje treningowe, podczas których zespoły starały się znaleźć najlepsze kompromisy między tempem a niezawodnością. Kluczowe dla ustalenia pozycji na starcie były kwalifikacje, przeprowadzone 11 i 12 czerwca 2025 roku. W tym roku, kategoria Hypercar miała swoje osobne sesje kwalifikacyjne, co pozwoliło na dokładniejsze ustalenie ich pozycji, podczas gdy LMP2 i LMGT3 były zgrupowane razem. Sesja Hyperpole wyłoniła najszybszych kierowców, którzy mieli najlepszą szansę na walkę o pole position.
Zwycięzcy i dyskwalifikacje
Kulminacją zmagań na torze było ogłoszenie zwycięzców 24h Le Mans 2025, którymi zostali Robert Kubica, Yifei Ye i Philip Hanson z zespołu AF Corse, prowadzący Ferrari 499P. Ich triumf był zwieńczeniem doskonałej pracy zespołowej i indywidualnych umiejętności. Niestety, wyścig przyniósł również dramatyczne momenty związane z dyskwalifikacjami. Zespół #50 Ferrari AF Corse został wykluczony z rywalizacji z powodu zbyt mocno uginającego się tylnego skrzydła, co naruszało przepisy techniczne. Wcześniej, zespół #6 Porsche Penske Motorsport został zdyskwalifikowany z kwalifikacji za złamanie regulaminu technicznego dotyczącego minimalnej wagi samochodu. Te zdarzenia pokazały, jak ważna jest precyzja i ścisłe przestrzeganie regulaminów w świecie motorsportu.
Informacje o zespołach i kierowcach
W wyścigu 24h Le Mans 2025 wzięło udział 62 zespoły, prezentując szerokie spektrum producentów i inżynierii. W kategorii Hypercar wystartowało 21 załóg, demonstrując najnowocześniejsze technologie w ściganiu. Klasa LMP2 liczyła 17 załóg, wszystkie korzystające z niezawodnych opon Goodyear i silników Gibson, co zapewniało wyrównaną rywalizację. Kategoria LMGT3, z 24 załogami na oponach Goodyear, była areną walki dla producentów samochodów sportowych klasy GT. Istniała również lista rezerwowa dla każdej z kategorii, co świadczy o ogromnym zainteresowaniu tym prestiżowym wydarzeniem i gotowości do ewentualnych zmian w ostatniej chwili. Pełna lista startowa została zaprezentowana 3 marca 2025 roku, co dało zespołom wystarczająco dużo czasu na przygotowania.
Dodaj komentarz